Trường hợp nghiên cứu Bánh xe lăn không tải: Cải tạo bãi chứa quặng sắt

Một bãi chứa quặng sắt đã phải đối mặt với cùng một sự cố mỗi mùa mưa. Các bánh xe lăn bị kẹt làm thay đổi đường đi của dây chuyền, dây chuyền chà vào cấu trúc, và đội ngũ dọn dẹp phải dành cả ca làm việc để xúc tống chất rơi. Vị trí này đã thay thế 1.400 vị trí bánh xe lăn không tải trên dây chuyền đường bộ trong sáu cuối tuần. Các sự kiện lệch hướng dây chuyền đã dừng lại, và năng lượng cụ thể trên động cơ giảm khoảng 6 phần trăm.

Tóm tắt dự án

Vấn đề: Mùa mưa làm đặt lại dây chuyền

Nhà máy xử lý hàng rời hiếm khi hỏng do một sự kiện đ戏剧性. Chúng hỏng vì hàng nghìn thành phần nhỏ xuống cấp với tốc độ hơi khác nhau, và cuối cùng máy không hoạt động như bản vẽ.

Tại bãi chứa này, chu trình đã quen thuộc. Bụi quặng mịn và moisture vượt qua khóa kín ổ đỡ trên đoạn trả. Các bánh xe lăn bị kẹt sau đó tạo ra bề mặt kháng cự cao hơn, nên dây chuyền bắt đầu lệch hướng, và việc lệch hướng tạo ra tiếp xúc ở cạnh, chất rơi và nhiều bụi hơn. Đến cuối mùa mưa, đội bảo trì đã thay bánh xe lăn một cách phản ứng, từng vị trí một, và dây chuyền đã trở nên không thể dự đoán khi khởi động.

Ba phép đo đã lập luận cho việc thay thế toàn bộ thay vì mending thêm. Sức kéo bánh xe lăn trên sợi trả cao hơn đáng kể con số nhà sản xuất quy định. Độ runout xuyên tâm trên bánh xe lăn đã sử dụng đã trôi ra ngoài giới hạn cho phép. Và điểm chuyển đã mài xuyên một bộ bánh xe lăn chống va đập trong vài tháng, vì đó là nơi các cục lớn nhất rơi xuống.

Tại sao chúng tôi chọn cải tạo toàn bộ thay vì sửa chữa mending

Ba lựa chọn đã được so sánh.

Tiếp tục thay thế các bánh xe lăn hỏng khi chúng bị kẹt. Loại bỏ. Công việc phản ứng không bao giờ bắt kịp trên dây chuyền 2,4 km, và nó giữ nhà máy ở trạng thái liên tục được làm mới một phần, nơi một phần ba bánh xe lăn mới và phần còn lại không biết.

Chuyển sang bánh xe lăn không kim loại dọc cả đường. Loại bỏ. Vỏ không kim loại chống ăn mòn và nặng hơn, phù hợp với nhiệm vụ hóa chất và phân bón, nhưng đường này nhận quặng cục nặng tại điểm chuyển nơi vỏ kim loại và bánh xe lăn chống va đập là câu trả lời đúng.

Thay thế toàn bộ với các loại bánh xe lăn phân loại. Được chọn. Một đặc tả cho đoạn mang, bánh xe lăn chống va đập nặng hơn tại điểm chuyển, và bánh xe lăn căn chỉnh trên hai đường cong nơi dây chuyền đã cho thấy sự thiên vị.

Bánh xe lăn không tải chúng tôi sản xuất

Mỗi vị trí được quy định thay vì đặt hàng chỉ theo kích thước, vì dây chuyền sử dụng plusieurs bánh xe lăn khác nhau và đối xử với chúng khác nhau.

Trên đoạn mang, chúng tôi cung cấp bánh xe lăn không tải thép, được chế tạo với độ runout xuyên tâm dưới 0,35 mm và hệ số kéo dưới 0,010. Hai con số này là những gì dây chuyền cảm nhận: runout thấp giữ dây chuyền yên tĩnh và đúng hướng, và kéo thấp là năng lượng động cơ không cần cung cấp. Chúng tôi báo giá tuổi thọ thiết kế 30.000 giờ theo đặc tả đó.

Tại tháp chuyển, chúng tôi cung cấp bánh xe lăn chống va đập, với vỏ và bố trí ổ đỡ được làm cho khu vực rơi thay vì cho việc chạy ổn định. Việc chọn bánh xe lăn và kích thước tuân theo thực hành được nêu trong CEMA 502, và hình học bánh xe lăn của chúng tôi nằm trong các quy định bánh xe lăn của ISO 1537 cho dây chuyền băng.

Trên hai đường cong đã cho thấy sự trôi dạt mãn tính, chúng tôi lắp bánh xe lăn căn chỉnh, which điều hướng dây chuyền trở lại trung tâm thay vì phụ thuộc vào người điều hành để sửa chữa. Góc uốn trên toàn bộ đơn hàng dao động từ 20° đến 35°.

Cài đặt: Làm thế nào công việc chạy

Chương trình chạy vào cuối tuần trong sáu tuần, vì bãi không thể dừng giao hàng trong hai tuần.

Mỗi cuối tuần bao phủ một đoạn, và mỗi đoạn tuân theo cùng một chu trình. Đội ngũ thay vị trí theo thứ tự dọc dây chuyền, sử dụng kế hoạch đánh dấu chúng tôi cung cấp để loại bánh xe lăn, góc uốn và khoảng cách đúng tại mọi điểm thay vì theo ký ức. Khung và giá đỡ được kiểm tra cùng lúc, vì bánh xe lăn mới trên khung uốn sẽ lệch hướng ngay lập tức.

Kiểm tra và kiểm soát chất lượng

Các kiểm tra đầu vào xác nhận kích thước vỏ, đường kính trục, loại ổ đỡ và sơn trên khung. Trong sản xuất, bánh xe lăn được đo độ runout xuyên tâm và kháng cự quay, và bố trí khóa kín được kiểm tra nước trong 72 giờ, which là kiểm tra quyết định liệu bánh xe lăn có sống sót qua mùa mưa hay không.

Tại hiện trường, chúng tôi đo kéo trên một mẫu vị trí đã lắp đặt và so sánh với đặc tả, kiểm tra căn chỉnh tại hai đường cong sau lần chạy dây chuyền đầu tiên, và ghi nhận hướng dây chuyền trong một chu kỳ tải đầy đủ. Nhà máy đo năng lượng cụ thể trên động cơ trước và sau khi thay đổi, và sự khác biệt là khoảng 6 phần trăm thuận lợi cho nhà máy. Đội bảo trì cũng giữ danh sách riêng về các nguyên nhân hỏng phổ biến nhất, và trang nguyên nhân hỏng bánh xe lăn không tải của chúng tôi nêu ra cùng một mô hình.

Kết quả: Số liệu cho thấy gì

Tất cả 1.400 vị trí đã được thay đổi trong sáu cuối tuần, không có thời gian dừng không lịch trình ngoài các cửa sổ đã kế hoạch. Lệch hướng dây chuyền dừng lại, và giờ dọn dẹp chất rơi trên sợi trả giảm xuống một phần nhỏ so với mùa trước.

Năng lượng động cơ giảm với con số kéo, which trên dây chuyền 2,4 km là một tiết kiệm liên tục thay vì một lần. Nhà máy hiện chạy kiểm tra bánh xe lăn theo lịch trình theo bản đồ viết thay vì phản ứng với sự kẹt, và kho chứa một loại bánh xe lăn per lớp vị trí thay vì một đống hỗn hợp.

Trường hợp này có nghĩa gì cho dự án của bạn

Trên dây chuyền dài, bánh xe lăn là một hệ thống, không phải vật tiêu dùng. Quy định runout thấp và kéo thấp cho việc chạy ổn định, đặt trọng lượng và khả năng chống va đập nơi vật liệu rơi, và kiểm soát dây chuyền nơi nó đã muốn trôi dạt.

Chúng tôi sản xuất 500.000 bánh xe lăn mỗi năm tại nhà máy Jinan của chúng tôi theo chứng nhận ISO 9001, ISO 14001, CE và MA, và chúng tôi xuất khẩu cho các nhà điều hành khai thác, điện và cảng. Gửi cho chúng tôi bản vẽ dây chuyền, nhiệm vụ và góc uốn, và liên hệ với đội ngũ của chúng tôi để có lịch trình từng vị trí.